近日，氢能低空产业迎来关键技术成果落地。据中国科学院大连化学物理研究所官网消息，5月10日，由该所研究团队研发的“高比功率阴极闭合式风冷电堆”技术，通过了中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。这款集轻量化、高功率、风冷散热于一身的“氢能心脏”，可使工业级无人机续航时间提升2倍以上。
北京智帆海岸营销顾问有限责任公司首席顾问梁振鹏向《证券日报》记者表示，此次技术鉴定落地，意味着我国低空氢能动力核心技术实现实质性突破。依托氢能零碳环保、长续航、补能快的优势，叠加国家及地方政策持续赋能，氢能与低空经济融合步伐加快，应用场景持续扩容。产业链上市公司紧抓技术与政策机遇，加码研发与场景落地，推动行业迈入技术、政策、市场与企业协同共进的高质量增长阶段。
突破三项氢能关键技术
据介绍，前述项目突破了三项关键技术，系统性地解决了风冷燃料电池的“保水”与“氧传质”的矛盾：一是催化层多尺度调控技术，解决了低湿环境下催化性能衰减及阳极反极引发碳腐蚀的共性难题；二是非对称水分传输技术，消除了传统风冷堆中“干膜与水淹”并存的技术矛盾；三是微通道强化传热与水热耦合技术，攻克了高功率密度下的热管理瓶颈。
目前，项目团队已建成阴极闭合式风冷电堆自动化产线，具备规模化交付能力，产品已应用于林业、农业、电力巡检、应急救援等实际工况中。
“相较于传统锂电动力，氢能动力具备超长续航、快速补能、全域适配的天然优势，不仅能适配常规低空作业场景，更可胜任极寒、高原、海上、沙漠等复杂严苛环境，精准匹配低空经济全场景作业刚需，已然成为低空行业动力绿色转型的主流方向。”北京科方得科技发展有限公司研究负责人张新原在接受《证券日报》记者采访时表示，当前国内氢能低空装备产业化步伐持续加快，多款动力设备、氢动力飞行器完成研发试飞与实景测试，产品成熟度和落地能力显著提升。
例如，2026年4月4日，中国航发动研所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链。
应用端同样成果丰硕，今年3月16日，哈尔滨工业大学重庆研究院研发的长航时氢动力无人机“青鸥30B”搭载35MPa高压储氢罐，续航时间长达12小时，最远可飞行900公里，已广泛应用于电网巡检、森林巡检、边防巡检等场景，并成功在海拔3800米以上的高原完成严苛测试。
政策体系持续完善，为氢能低空产业融合发展筑牢制度保障。国家层面，2026年3月份，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委联合印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，明确以探索氢能多元应用场景为主线，推动氢能在轨道机车、船舶、矿卡、叉车、两轮车、航空器、备用电源、热电联供、新型储能、电子、制药等场景的创新应用；地方层面，上海、江苏、湖北等省市发布了配套专项扶持政策，聚焦氢能与低空经济领域关键技术攻关、示范场景打造、配套基础设施建设等，助力产业融合发展。
萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊向《证券日报》记者表示，在技术迭代、政策加持与场景扩容等多重利好驱动下，国内加氢站布局提速，规模化供氢体系加速形成。氢能低空领域已告别单点示范，迈入基建完善、场景批量落地的规模化发展周期。从长远来看，随着航空氢能适航标准健全、核心部件降本及加氢网络加密，氢能将全面适配中小型低空飞行器、eVTOL等主流装备，成为低空经济绿色转型与商业化发展的核心支撑。
华经产业研究院此前发布的报告显示，预计到2030年，中国氢能无人机市场规模有望突破140亿元。从2023年至2030年，该领域市场规模的复合年均增长率（CAGR）将达到110.7%。
上市公司技术优势明显
随着氢能赋能低空经济的产业趋势愈发清晰，产业链上市公司凭借技术优势已提前布局氢电堆、储氢装备、动力集成等核心环节，多款产品实现落地应用。
上海神开石油化工装备股份有限公司相关负责人表示，公司在氢能领域的布局主要通过参股公司瀚氢动力（珠海）科技有限公司实现，其主要产品包括氢能无人机等，其中氢能无人机续航时长可达3小时、最大作业半径超50公里，适合沙漠、极地、海上油田等极端作业环境。
江苏林洋能源股份有限公司此前在互动平台回答投资者提问时表示，公司密切关注“低空经济”与“氢能”两大国家战略交汇带来的历史性机遇。该公司下属公司清耀（上海）新能源科技有限公司聚焦分布式制氢装备、小容量制氢测试装备与工业耦合场景应用和制氢工艺撬块的研发，加速商业化落地，在氢能技术验证与多元应用方面取得显著突破。
北京艾文智略投资管理有限公司首席投资官曹辙在接受《证券日报》记者采访时表示，氢能与低空经济融合正处于高速成长窗口期，相关企业仍需攻坚航空专用电堆、高压轻量化储氢等核心短板，持续降本增效，同时也要抢抓政策试点机遇，强化产业链协同，以量产化、场景化布局助力产业加速商业化、规模化发展。
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